Nima uchun yangi energiya avtomobillari endi birinchi navbatda aloqa zaryadlash qoziqlaridan foydalanadilar? Buning bir qancha sabablari bor:
1. Shaxsan menimcha, eng muhimi, DC zaryadlovchi qoziq chiqishi shahar oqimi juda katta, yuzlab amper, batareyaning ishlash muddatiga katta ta'sir ko'rsatadi, bu batareyaning ishlash muddatini juda qisqartirishi mumkin. , va endi akkumulyatorning o'zi elektromobillar (hatto boshqa jihozlar, jumladan, mobil telefonlar va boshqa elektron mahsulotlar) rivojlanishidagi darboğazdir. Ya'ni, hozirgi batareya texnologiyasining o'zi juda mukammal emas, batareyaning ishlash muddati tez-tez iste'mol qilinadigan bo'lsa, u etarli darajada tejamkor emas.
2. Aloqa zaryadlovchi qoziq qulay, u to'xtash joyiga yoki zaryadlash stantsiyasiga o'rnatiladi, kirish tomoni faqat elektr tarmog'idan ulanishi kerak, chiqish ham aloqadir, rektifikatorlar va boshqa jihozlarga ehtiyoj yo'q, tuzilishi oddiy .
3. Batareyadan cho'zilgan holda, bugungi elektromobillar uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos emas, shuning uchun ko'p hollarda elektromobillar ishda yoki tunda uyda sekin zaryadlanishi mumkin.
4. Aloqa zaryadlovchi qoziq quvvati kichik, shuning uchun elektr avtomobilni zaryadlashning elektr tarmog'iga ta'siri ham kichikdir, agar kelajakda elektr avtomobillarni rejalashtirish yanada kuchaytirilsa, u holda DC yuqori quvvatni birgalikda zaryadlash bo'lsa, bosim elektr tarmog'ida kuchayadi, albatta, bu ham kelajakda ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan muammodir.